Kad sunce zađe u drugu sezonu plovidbe, vrijeme je da svoj brod spremite za hladne zimske mjesece. Poduzimanje potrebnih koraka za zimovanje vašeg broda zaštitit će plovilo i njegov motor od vremenskih nepogoda, pa je spremno za uporabu po dolasku toplog vremena. Kako biste svoj brod pripremili za zimu, morate pravilno zimovati motor, očistiti brod i obaviti sve potrebne popravke te pohraniti svoj čamac na način koji će ga zaštititi od vremenskih nepogoda i sačuvati vaša ulaganja. Slijedite sve korake.
Koraci
Metoda 1 od 3: Zimovanje vašeg motora
Korak 1. Isperite motor svježom vodom
Ovaj postupak će isprati sol, prljavštinu i druge zagađivače iz vašeg motora kako bi se spriječile blokade i korozija. Ovisno o tome koji motor imate, postoji nekoliko načina za ispiranje.
- Za starije vanbrodske motore nabavite par "štitnika za uši" s brodskim motorom i pričvrstite ih na vodozahvate na vašem motoru. Pričvrstite crijevo za vodu na otvor na ušnim štitnicima, uključite vodu i pustite motor da radi u neutralnom položaju sve dok voda ne istekne čista.
- Neki noviji vanbrodski motori imaju ugrađene nastavke crijeva za vodu i sustav za ispiranje koji se može koristiti bez rada motora. Ako imate ovu vrstu motora, možete pričvrstiti crijevo izravno na motor i pustiti vodu da teče oko 10 minuta. Za ispravan postupak ispiranja provjerite priručnik vlasnika, ako ga imate.
Korak 2. Stabilizirajte gorivo
Nestabilizirano gorivo može se razgraditi tijekom zime, uzrokujući gumene nakupine koje mogu začepiti vodove za opskrbu motora. Napunite spremnik plina gorivom do približno 95% kapaciteta spremnika. Dodajte stabilizator benzina, poput stabilizatora goriva Pennzoil, PRI-G ili Stabil. Slijedite upute na pakiranju stabilizatora kako biste odredili odgovarajuću količinu za dodavanje. Pustite motor 10-20 minuta nakon dodavanja stabilizatora kako bi se stabiliziralo gorivo.
Alternativno, možete potpuno isprazniti spremnik plina i vodove i ostaviti spremnik prazan preko zime
Korak 3. Zamaglite cilindre motora i usisnike rasplinjača
Premazivanje unutrašnjosti motora uljem za zamagljivanje spriječit će koroziju. Provjerite priručnik vašeg vlasnika ili upute proizvođača motora kako biste odredili najbolju vrstu ulja za maglu za uporabu i odgovarajući postupak zamagljivanja motora.
- Za neke vrste motora možete jednostavno prskati ulje za zamagljivanje u usis zraka motora dok radi. Raspršite veliku količinu ulja za maglu u usisni otvor, a zatim odvojite dovod goriva. Nastavite prskati ulje za zamagljivanje u otvor za zrak i dopustite da motor nastavi raditi sve dok ne umre. Tijekom ovog procesa motor će vjerojatno ispustiti puno bijelog dima.
- Alternativno, ako ste potpuno ispraznili gorivo iz motora, možete ukloniti svjećice i prskati ulje za maglu izravno u otvore svjećica. Okrećite motor ručno nekoliko puta kako biste premazali svjećice. Vratite utikače na mjesto, ali nemojte spajati žice. To će spriječiti da klipovi vašeg broda budu izloženi zraku, vlagi i drugim nagrizajućim materijalima kada se ne koriste.
Korak 4. Isperite blok motora antifrizom
Korištenje antifriza spriječit će oštećenja nastala smrzavanjem vode u bloku motora. Antifriz koji sadrži propilen glikol je ekološki prihvatljiv i preporučuju ga gotovo svi proizvođači. Koristite najveću moguću koncentraciju antifriza (-100). Postupak će se razlikovati ovisno o tome imate li unutarnji ili vanbrodski motor.
- Ako imate vanbrodski motor, nakon ispiranja svježom vodom možete spojiti komplet antifriza na unos vode u motor. Ostavite motor da radi nakon ispiranja slatke vode, odvojite crijevo za vodu i umjesto toga spojite crijevo pričvršćeno na spremnik sa antifrizom na dovod vode. Pustite motor da radi dok je spojen na spremnik protiv smrzavanja dok se spremnik ne isprazni.
- Za unutarnji motor uzmite veliku kantu antifriza (obično oko pet litara) i umetnite kraj crijeva za dovod vode iz morske slavine u kantu. Pustite motor da radi u praznom hodu sve dok ne vidite da antifriz izlazi iz ispuha najmanje 30 sekundi. Zamijenite usisno crijevo u otvoru za vodu.
Korak 5. Promijenite ulje
Ako imate ugrađeni motor, trebali biste promijeniti ulje u motoru i mjenjaču. To najbolje funkcionira odmah nakon vožnje broda, dok je ulje još vruće. Vruće ulje lakše teče, a svi zagađivači ili nečistoće bit će suspendirani, što će ih olakšati uklanjanje. Ovo je također dobar trenutak za zamjenu filtera za ulje.
- U priručniku za vlasnike potražite preporuke o tome koju vrstu ulja koristiti. Motorno ulje dostupno je s različitim viskozitetima i ocjenama servisa, a različiti motori zahtijevaju različita svojstva ulja.
- Ako možete, ispustite staro ulje tako što ćete ukloniti čep spremnika i ostaviti ulje da iscuri u drenažnu posudu ili kartonsku kutiju obloženu vrećom za smeće.
- Ako ova metoda nije prikladna, staro ulje možete ispumpati ručno ili električnim usisavačem ulja. Neki uređaji za izmjenu ulja mogu izvući staro ulje i napuniti kućište radilice svježim uljem.
- Odložite iskorišteno ulje u postrojenje za recikliranje.
Korak 6. Ispraznite i zamijenite mazivo kućišta mjenjača
Time će se isprati voda i drugi zagađivači koji mogu uzrokovati hrđanje i koroziju. Zagrijte motor prije ispuštanja maziva iz kutije mjenjača jer će to olakšati protok maziva i uzburkati sve taložene zagađivače.
Ako mazivo izgleda zamućeno ili ako u njemu vidite ovješene metalne strugotine, možda je vrijeme za servisiranje kutije mjenjača
Korak 7. Odvojite bateriju i spremite je na sigurno, suho mjesto za zimu
Baterija bi se trebala potpuno napuniti kada se odloži. Zadržite napunjenost i održavajte razinu vode dok je baterija u skladištu.
Metoda 2 od 3: Čišćenje i održavanje vašeg broda
Korak 1. Provjerite trup radi pukotina i žuljeva
Ako primijetite pukotine u trupu, to može ukazivati na ozbiljniji problem i trebao bi ga procijeniti stručnjak. Ako pronađete mjehuriće u gel premazu na trupu, probušite ih, ispustite svu vodu i zakrpite ih punilom na bazi epoksida, poput West System ili West Marine Gelcoat Repair Kit.
Korak 2. Očistite dno vašeg broda
Ako na dnu vašeg čamca držite šljam i trupce, možda ćete poželjeti koristiti strugač za uklanjanje školjki i perač pod tlakom za uklanjanje prljavštine i šljame. Odlučite li se za to, budite svjesni lokalnih zakona koji uređuju postupke pranja čamaca pod tlakom.
Možete spriječiti buduće nakupljanje šljama tretiranjem dna plovila voskom za čamce (poput 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Korak 3. Očistite unutrašnjost vašeg broda
Za brisanje unutarnjih površina i uklanjanje prljavštine upotrijebite nježno univerzalno sredstvo za čišćenje. Ako je potrebno, usisajte i operite tepihe.
- Ako vaš brod ima bilo koje unutarnje komponente od vinila, tretirajte ih sredstvom za čišćenje i zaštitu od vinila poput 3M čistača morskih vinila.
- Uklonite sve očite plijesni i plijesni sredstvom za čišćenje od plijesni, poput sredstva za uklanjanje mrlja Star Brite.
Korak 4. Zaštitite svoju elektroniku i elektronička tijela
Uklonite svu elektroniku koju možete i pohranite u suhom okruženju. Poprskajte sve izložene elektroničke uređaje mazivom za istiskivanje vlage, poput Corrosion X ili WD-40.
Korak 5. Pregledajte propeler i glavčinu vašeg plovila
Potražite udubljene ili savijene oštrice i rasprostranjenu odjeću. Promijenite oštećene dijelove i obavite potrebne popravke prilikom zimovanja vašeg broda.
Metoda 3 od 3: Spremanje vašeg broda
Korak 1. Odlučite se između mokrog ili suhog skladištenja
Skladištenje na suhom može u konačnici biti jeftinije od skladištenja vašeg broda u vodi, a manje je vjerojatno da će brodovi na suhom razviti žuljeve na trupovima. Međutim, čamci uskladišteni na suhom mogu biti podložniji oštećenjima uslijed iznenadnih smrzavanja od brodova spremljenih u vodi. Uzmite u obzir svoju lokalnu klimu i razgovarajte o svojim mogućnostima sa stručnjacima za plovidbu u vašem području.
Korak 2. Ako je moguće, spremite svoj čamac u klimatski kontrolirano okruženje
Možda ćete htjeti unajmiti skladišnu jedinicu s klimom, spremiti brod u grijanu garažu na svom imanju ili spremiti brod u suho skladište. Ove će opcije pomoći u zaštiti vašeg broda od vremenskih nepogoda, a mogu biti osobito važne u područjima gdje su uragani i zimske oluje zabrinjavajući.
Korak 3. Pokrijte svoj čamac
Ovo je dobra ideja čak i ako se čamac čuva u grijanoj garaži ili drugoj vrsti skladišta. Vaš pokrov trebao bi biti čvrsto pripijen, vodootporan i dovoljno jak da izdrži ako na njega padne snijeg ili krhotine. Koju god vrstu pokrivača odabrali, potrebno je dobro prozračiti kako bi se spriječilo zadržavanje vlage unutar vašeg plovila. Nekoliko popularnih vrsta pokrivača za čamce su:
- Termoskupljajuća folija. Glavni nedostatak skupljajućeg omota je to što može zadržati vlagu i dovesti do plijesni ako se ne tretira pravilno i ne provjetrava.
- Navlake od tkanine po mjeri. Iako početni troškovi presvlake od tkanine mogu biti visoki, može se ponovno koristiti dugi niz godina i na kraju će vas koštati manje od ponovljenih nanošenja skupljajućeg omota. Pokrivači od tkanine također imaju prednosti što su dobro prozračeni i laki za skidanje i zamjenu.
- Polietilenske cerade. Cerade su prilično jeftino rješenje za pokrivanje plovila, ali cerada koju odaberete trebala bi biti debela i mora biti podržana kako bi se spriječilo oštećenje vašeg broda od nakupljanja snijega i krhotina. Možda ćete morati izgraditi okvir od drva ili PVC cijevi koji se može postaviti preko vašeg broda kako bi podržao pokrivač od cerade.
Savjeti
- Podmažite sve vanjske armature.
- Pripremite popis za provjeru koji detaljno opisuje korake procesa zimovanja i označite svaki po završetku.
- Odnesite staro otpadno ulje u ovlašteni centar za recikliranje radi pravilnog odlaganja.
- Upute za zimovanje vašeg određenog modela plovila potražite u priručniku vašeg vlasnika.
Upozorenja
- Nemojte odvajati bateriju ako vaše plovilo ostaje u vodi tijekom zime.
- Ulje za maglu je gumasto i može se zalijepiti za mlaznicu ako vaš čamac ima motor s ubrizgavanjem goriva.
