Ako ste sustav klimatizacije vašeg vozila napunili freonom, a on i dalje ne radi, ili ako ste nedavno instalirali kompresor izmjenične struje, možda ćete morati uliti ulje. Odvezite svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru ako nemate stroj za povrat, koji vam je potreban za hvatanje freona iz AC sustava. Ako imate određena mehanička znanja i stroj za povraćaj štete, uhvatite freon prije nego što uklonite kompresor izmjenične struje kako biste oslobodili tlak i spriječili da rashladno sredstvo pobjegne u atmosferu, što je štetno za okoliš i na mnogim mjestima nezakonito. Zatim možete ukloniti kompresor, isprazniti ulje, napuniti kompresor i ponovno ga montirati na vozilo kako biste mogli napuniti freon pomoću stroja za ponovno postavljanje.
Koraci
1. dio od 3: Uklanjanje AC kompresora
Korak 1. Ugasite motor i otvorite poklopac motora kako biste pronašli kompresor izmjenične struje
Otvorite poklopac motora i potražite kompresor izmjenične struje na lijevoj strani blizu prednjeg dijela vozila. Potražite srebrni metalni cilindar s remenima, cijevima i ožičenjima spojenim na njega. Provjerite iza velikih crijeva koja vam mogu ometati pogled na kompresor.
- Ako ne možete pronaći kompresor za izmjeničnu struju, provjerite priručnik za vlasnika ili na internetu potražite marku i model vašeg vozila kako biste identificirali njegovo mjesto.
- Parkirajte vozilo na ravnom tlu i provjerite je li parkirna kočnica aktivirana.
- Možete se šokirati ako je motor aktivan dok uklanjate kompresor.
Korak 2. Dignite vozilo i skinite gumu blizu kompresora
Upotrijebite dizalicu za vozilo i postavite je ispod točke dizalice na okviru vozila, blizu prednje gume. Uklonite gumu glačalom za gume i ostavite je sa strane kako biste izložili kompresor izmjenične struje.
Trebali biste moći vidjeti zaštitnu oblogu kompresora u motoru iznad bušotine
Upozorenje:
Osigurajte podignuto vozilo blokovima kotača i postavite postolje za dizalice ispod njega prije nego što počnete raditi ispod vozila!
Korak 3. Skinite zaštitnu oblogu uklanjanjem pričvrsnih vijaka
Pomoću nasadnog ključa odvrnite pričvrsne vijke na zaštitnom omotaču preko kompresora za izmjeničnu struju. Skinite pokrivač s vozila i odložite ga kako biste ga kasnije mogli ponovno postaviti.
Vijke držite zajedno u plastičnoj vrećici kako ne biste izgubili ništa od njih
Korak 4. Otpustite maticu remena i gurnite remen s kompresora
Na kompresoru ćete vidjeti sustav remena i remenice. Ključem otpustite maticu s vanjske strane remenice kako biste mogli olabaviti remen. Gurnite remen sa strane remenice kako biste ga kasnije mogli lako zamijeniti.
Nemojte skidati maticu s remenice. Otpustite ga tek toliko da olabavite pojas
Korak 5. Odspojite žičani konektor s kompresora
Kompresor će imati napajanje spojeno plastičnom žicom. Uhvatite mjesto spajanja gdje je žica priključena na kompresor i povucite ga da biste ga odspojili.
- Dopustite da žica labavo visi s vozila kako biste je kasnije mogli ponovno spojiti.
- Za odvajanje žice možda ćete morati pritisnuti plastični jezičak na mjestu spajanja.
Korak 6. Uklonite tlačne vodove odvrtanjem vijaka koji ih drže
Vodovi visokog i niskog tlaka dvije su linije koje izlaze sa stražnje strane kompresora. Veći vod je vod niskog tlaka, a tanki vod visokotlačnog voda. Uklonite vijke koji spajaju tlačne vodove s vašim kompresorom i odvojite ih od ventila na kompresoru.
Tlačni vodovi ostat će zapečaćeni sve dok ih ne otvorite, ali freon se mora uhvatiti kako bi se spriječilo njegovo oslobađanje prilikom uklanjanja kompresora
Korak 7. Spojite stroj za povraćaj zahtjeva na ventile na kompresoru
Stroj za ponovno postavljanje je uređaj koji se koristi za otpuštanje tlaka u kompresoru i hvatanje freona kako ne bi pobjegao u atmosferu. Spojite 2 ventila iz stroja za povrat s visokotlačnim i niskotlačnim ventilima na kompresoru tako da podignete jezičak na ventilima stroja, gurnuvši ih na tlačne ventile, a zatim ih gurnete zatvorene.
- Visokotlačni ventil bit će veći od ventila niskog tlaka.
- Tlačni ventili na kompresoru zapečaćeni su sve dok ih ne otvorite ventilom stroja za obnavljanje.
- Strojeve za povrat reklama možete pronaći u autoservisima.
- Strojevi za povrat materijala mogu koštati između 400 i 1000 dolara.
Korak 8. Okrenite ventile da biste ih otvorili i uključite stroj za hvatanje freona
Okrenite ventile na kompresoru, a zatim otvorite ventile na stroju za ponovno postavljanje. Zatim uključite stroj za hvatanje freona iz kompresora. Pustite stroj da radi sve dok manometri ne očitaju da je kompresor prazan. Isključite stroj, zatvorite ventile i odvojite ih od kompresora.
Freon će biti pohranjen u unutarnjem spremniku na stroju za povrat, tako da kasnije možete napuniti kompresor
Korak 9. Odvijte 4 pričvrsna vijka i izvucite kompresor
Kad su svi vodovi, žice i pojasevi isključeni, pomoću ključa odvrnite 4 pričvrsna vijka koji povezuju kompresor s vozilom. Izvucite kompresor s vrha motora ili ispod njega, ovisno o dizajnu vašeg vozila.
Držite vijke zajedno kako ih ne biste izgubili i kasnije ih možete lako zamijeniti
Dio 2 od 3: Ispuštanje i zamjena ulja
Korak 1. Skinite stražnji poklopac kompresora za izmjeničnu struju
Držite kompresor u ruci i pronađite crnu završnu kapicu na stražnjoj strani. Rukom odvrnite čep da biste ga uklonili iz kompresora.
Možda ćete morati otpustiti čep ključem pa ga možete ručno ukloniti
Korak 2. Držite kompresor naopako kako biste ispraznili staro ulje iz njega
Ispraznite svo staro ulje iz kompresora u plastičnu posudu kako biste ga kasnije mogli pravilno odložiti. Uvjerite se da je apsolutno svo ulje ispušteno iz kompresora.
Dodavanjem novog ulja u kompresor koji još uvijek sadrži ulje može doći do prelijevanja, što može oštetiti kompresor ili uzrokovati njegov kvar pri ponovnoj instalaciji
Korak 3. Provjerite vlasnički priručnik kako biste saznali koje ulje treba vašem kompresoru
Pregledajte priručnik za vlasnika kako biste saznali koju vrstu i koliko ulja treba vašem kompresoru. Kupite ulje koje su naveli proizvođači.
- Na primjer, vaš kompresor izmjenične struje može zahtijevati ulje rashladnog sredstva R134a umjesto ulja PAG 46. Ulijevanje pogrešnog ulja u kompresor oštetit će ga.
- Ako nemate korisnički priručnik, potražite na internetu marku i model vašeg vozila kako biste pronašli informacije o svom kompresoru naizmjenične struje.
Savjet:
Potražite naljepnicu na svom kompresoru ili na donjoj strani poklopca vašeg vozila na kojoj je navedena vrsta ulja i koliko dodati u kompresor.
Korak 4. Dodajte odgovarajuću vrstu i količinu ulja i pričvrstite stražnju kapicu
Držite kompresor tako da otvoreni kraj bude okrenut prema gore. Umetnite lijevak koji stane u otvor i polako ulijte preporučenu količinu i vrstu ulja. Zatim čvrsto pričvrstite stražnji poklopac i pomoću ključa ga dodatno pričvrstite kako bi bio siguran.
- Polako ulijte ulje kako biste smanjili šanse za njegovo prolijevanje.
- Nemojte dodavati dodatno ulje, čak i ako se kompresor ne čini punim.
Korak 5. Uključite kompresor okretanjem ploče kvačila 3-4 puta
Ploča spojke je crni disk na kompresoru koji rotira osovinu unutar njega, koja će usisati ulje kako bi cirkulirala kroz kompresor. Držite kompresor u jednoj ruci i okrenite ploču spojke nekoliko puta kako biste ulje ispunili u unutarnji rad kompresora.
Dio 3 od 3: Instalacija AC kompresora
Korak 1. Montirajte kompresor sa 4 vijka koja ste uklonili
Zamijenite kompresor na izvorno mjesto ugradnje. Ugradite 4 vijka za pričvršćivanje ključem i dobro ih zategnite kako bi kompresor bio siguran i da se ne pomiče.
Kontrolirajte kompresor rukama kako biste bili sigurni da nema pomaka
Korak 2. Spojite ventile stroja za ponovno postavljanje na kompresor
Povucite jezičak na vrhu ventila stroja za ponovno postavljanje. Gurnite ventile iz stroja za povrat vode preko ventila tlačne linije na kompresoru i pritisnite jezičak za njihovo spajanje.
Ventili na kompresoru ostat će zapečaćeni sve dok ih ne otvore ventili stroja za povrat
Korak 3. Otvorite ventile i uključite stroj za vraćanje freona
S priključenim strojem za povrat energije otvorite ventile na kompresoru, a zatim otvorite ventile na stroju. Postavite uređaj na postavke vraćanja, a zatim ga uključite. Kad je spremnik prazan, isključite stroj, zatvorite ventile i odvojite ih od kompresora.
Freon pohranjen u spremniku bit će prebačen u kompresor radi punjenja
Korak 4. Ponovno spojite 2 tlačna voda na kompresor i zamijenite vijke
Gurnite vodove visokog i niskog tlaka natrag u kompresor. Pomoću ključa koji pristaje preko vijaka zamijenite ih iznad vodova i zategnite ih tako da se čvrsto drže na mjestu.
Lagano povucite potisne vodove kako biste bili sigurni da su spojeni
Korak 5. Priključite žičani konektor na kompresor
Poravnajte dvije strane žice i gurnite ih zajedno kako biste ih ponovno spojili. Lagano povucite žice kako biste bili sigurni da su spojeni i da se neće poništiti.
Možda ćete čuti "klik" ili "škljocanje" kada su žice spojene
Korak 6. Gurnite remen kompresora natrag na remenice i zategnite maticu
Olabavljeni remen vratite u prvobitni položaj preko remenica na kompresoru. Zatim uzmite ključ koji pristaje preko matice na remenici i zategnite ga dok se remen ne zategne.
- Pojas ne smije biti toliko zategnut da se rasteže.
- Pazite da remen nije labav i klimav ili da može skliznuti dok je vozilo u pokretu.
Korak 7. Zamijenite plastičnu oblogu i ponovno stavite gumu
Držite plastičnu oblogu na mjestu i gurnite vijke u njihove utore. Pomoću ključa koji odgovara vijcima zategnite ih kako bi pokrov bio siguran i ne trese se. Gurnite gumu natrag na vozilo i pomoću željeza zategnite sve matice.
Savjet:
Zamijenite matice u obliku zvjezdice i pritegnite ih pojedinačno kako bi guma bila ujednačena i sigurna. Pritegnite matice prema specifikacijama zakretnog momenta koje navodi vaš priručnik za korisnike kako biste spriječili sigurnosne opasnosti.
Korak 8. Skinite dizalicu i pokrenite motor kako biste testirali kompresor
Okrenite ručicu dizalice da biste vozilo spustili natrag na tlo. Gurnite dizalicu ispod vozila da biste je uklonili. Pokrenite motor i provjerite okreće li se remen kompresora kako biste provjerili radi li kompresor.
